Zur weiteren Verzögerung der A20 sagt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, Andreas Tietze:

Eigentlich eine einfache Erkenntnis: Ohne Anbindung gibt es keinen Tunnel – ohne Tunnel macht die A20 keinen Sinn und für beides ist keine Finanzierung in Sicht. Großprojekte haben ein prinzipielles Problem. Sie wirken erst, wenn sie vollständig fertiggestellt sein werden.

A20, Fehmarnbelt, BER und Stuttgart 21: Mittlerweile gibt es einen Wettbewerb der Großprojekte, wer am Längsten braucht. Sankt Nimmerlein lässt grüßen.

So lange können wir nicht warten. Wir brauchen Netzplanung, kleine Maßnahmen, die schnell wirken und leicht erweiterbar sind. Die westliche Elbquerung in Form der Fähre Brunsbüttel – Cuxhaven und der B5-Ausbau sind gute Beispiele dafür.