Ein Praktikum dient dazu praktische Erfahrungen für ein zukünftiges Berufsleben zu machen – leider setzen viele Unternehmen und zeitweilig auch die öffentliche Hand oder die frei-gemeinnützigen Betriebe PraktikantenInnen als billige Arbeitskräfte ein – um es gleich vorweg zu sagen: Das ist nicht okay.
Wir dürfen, wenn wir die Rader Hochbrücke schon neu bauen, keinen neuen Engpass über den Kanal bauen. Wir können auch nicht mit „all in“ pokern. Der „Einsatz“, das die alte Brücke von den Lkw zerbröselt wurde, bevor die neue steht, ist zu groß.
Die Vorgänge um die Schließung des Standortes Husum des Windenergieunternehmens Senvion machen fassungslos. Die negative Auswirkung der Globalisierung ist der Ausverkauf eines traditionellen Windanlagenherstellers – droht der Windkraftbranche das gleiche Schicksal wie der Solarbranche?
Nach dem ersten vorsichtigen Vortasten und dem Kennenlernen der unterschiedlichen Formalitäten von Landtag und Bürgerschaft stand thematisch die gemeinsame Verkehrspolitik im Vordergrund.
Femern A/S merkt langsam wie realitätsfremd dieses Projekt ist. Schließlich kommt auch in Dänemark die Alsen-Fynen-Querung immer mehr als Konkurrenz ins Spiel.
Die Erfolge einer ganzheitlichen Energiewende müssen auf den Verkehrssektor übertragen werden. Mit der Grünen Strategie „Netz25+“ für Zug und Bus machen wir uns auf den Weg. Die Schlagworte sind: Elektrifizierung des Schienenverkehrs, Starke Linien, flexible Bedienung und ein Tarif für den ganzen Norden.
Noch gibt es die Pkw-Maut nicht und das aus guten Gründen: Weder werden Spritschlucker mehr belastet noch das Einsparen von Fahrten belohnt. CO2-Vermeidung? Fehlanzeige.
Fraktion SH
