Um mehr Jugendliche direkt in eine Ausbildung zu bringen, müssen wir die Maßnahmen zu einem System umbauen. Wir brauchen eine deutlich intensivere Berufsorientierung an unseren Schulen und eine engere Kooperation mit der Wirtschaft.
Bei der Untersuchung, was für Gigaliner spräche, muss auch sichergestellt sein, dass sie repräsentativ ist. Und das ist bei den bisherigen Untersuchungen nicht erkennbar.
Wir Grüne fordern schon lange die notwendige Transformation der Wirtschaft. In Zukunft müssen die Daten rasen und gute Arbeit im Vordergrund stehen. Wir haben mit unseren Green New Deal dazu konkrete Vorschläge gemacht.
Es ist diese Koalition mit Wirtschaftsminister Meyer, die von Industriepolitik nicht nur reden sondern diese machen. Wir reparieren und sanieren Verkehrswege. Wir bringen die Breitbandversorgung voran, wie keine Landesregierung zuvor. Wir bringen die Energiewende voran wie keine Landesregierung zuvor.
Eine intakte Infrastruktur ist wesentlich für die Menschen und die Wirtschaft in Schleswig-Holstein. Nicht die Investitionsquote verbessert die Lebensgrundlagen, sondern die reale Sanierung der Krankenhäuser, Straßen und Hochschulen.
Die Einrichtung des Dialogforums vor vier Jahren war nur ein erster guter Schritt von vielen in die richtige Richtung. Wir Grüne wollen BürgerInnen mehr mitbestimmen lassen.
Das bereits über zehn Jahre währende Rumgeeier um die Umsetzung der Vorgaben für sauberen Treibstoff in der Schifffahrt in Nord- und Ostsee und deren Häfen muss endlich ein Ende haben. Für den Hafenstandort und Verkehrsknotenpunkt Brunsbüttel brauchen wir den Einstieg in eine LNG-Infrastruktur.
Die Verbraucherzentrale Schleswig-Holstein steht seit vielen Jahren für verlässliche, unabhängige und kompetente Verbraucherberatung. Die Ankündigung des Wirtschaftsministeriums, die im Haushaltsplanentwurf vorgesehenen Mittel an die Verbraucherzentrale über die Nachschiebeliste um nochmals 70.000 Euro anzuheben, ist daher ein gutes Signal.
Früher selten, aber nun immer öfter werden die Transportgüter deutlich größer. Täglich 20 Schwertransporte gab es 2013. Tendenz steigend. Lassen Sie mich klarstellen: Wir wollen diese Transporte ermöglichen. Sie sind oftmals Teil der Erfolgsstory Energiewende. Sie sollen aber auch die Kosten tragen, die sie verursachen.
Gemeinsam mit dem Thema Handwerk haben wir uns auch in diesem Haus schon mit der Qualität der Arbeit der Freien Berufe beschäftigt. Wir wollen kein Downgrading, das heißt ein Absenken von Standards. Ganz im Gegenteil: in vielen Bereichen muss das hohe Niveau eher ausgebaut werden...
Fraktion SH
