Sich jetzt festzulegen und lediglich den Erhalt der Bäderbahn zu fordern, ist uns zu billig und viel zu früh. Es wird noch viel Wasser die Elbe hinunterfließen bis die Belt-Querung kommt.
Der Umgang mit Chemie und Gas ist vor Ort seit Jahrzenten geübte Praxis. Entscheidend aber ist: Es gibt UnternehmerInnen und Unternehmensabsprachen, die diese Entwicklung voran bringen können
Diese Menschen haben es verdient, dass wir sie bei der Umstellung des Betriebes mit einbeziehen. Gerade im Fall der Triebfahrzeugführer ist das ja auch äußerst sinnvoll.
Eine schnelle Realisierung der Fährverbindung Brunsbüttel-Cuxhaven stärkt den Wirtschaftsraum Unterelbe. Auch der Tourismus wird von dieser Investition profitieren.
Wir begrüßen die weitsichtige Entscheidung des Kieler Oberbürgermeisters, mit einem „Masterplan Mobilität“ den nachhaltigen Umweltverbund weiterzuentwickeln.
Jetzt sind die Kreise und kreisfreien Städte am Zug. Ihre Forderung nach finanzieller Beteiligung des Landes ist erfüllt – jetzt müssen sie die Umsetzung vor Ort aktiv voran bringen – im Sinne der Jugendlichen und der Region.
Anders als die Bundesregierung, die sich auf leicht vermittelbare Arbeitslose konzentriert, macht sich die Landesregierung auf den Weg, die zentralen Probleme zu lösen.
Fraktion SH
